【国一国二国三国四国五是什么意思】“国一国二国三国四国五”是近年来在汽车、摩托车等交通工具领域中常见的术语，主要用来描述车辆排放标准的等级。这些标准由国家制定，用于控制车辆尾气排放，减少环境污染。不同国家或地区对排放标准的定义略有差异，但在中国，这些术语通常与“国标”（国家标准）相关。
以下是对“国一国二国三国四国五”的详细解释：
一、总结说明
| 项目 | 内容 |
| 含义 | 表示车辆排放标准的等级，从国一到国五逐步提高 |
| 背景 | 为减少空气污染，国家制定的环保法规 |
| 应用范围 | 汽车、摩托车等机动车 |
| 发展趋势 | 国六即将全面实施，国五逐渐淘汰 |
二、具体解释
1. 国一（GB 18352.1-2001）
- 实施时间：2004年7月1日起
- 主要针对轻型汽油车
- 排放限值较宽松，主要用于早期车型
2. 国二（GB 18352.2-2005）
- 实施时间：2008年7月1日起
- 对污染物排放要求有所提升
- 适用于部分城市和车型
3. 国三（GB 18352.3-2005）
- 实施时间：2010年7月1日起
- 明确了对氮氧化物、颗粒物等的限制
- 成为全国范围内执行的标准
4. 国四（GB 18352.4-2016）
- 实施时间：2016年起逐步推行
- 进一步降低尾气排放，特别是对柴油车影响较大
- 部分城市提前实施
5. 国五（GB 18352.5-2016）
- 实施时间：2018年起全面实施
- 排放标准进一步收紧，对燃油经济性和环保技术提出更高要求
- 目前仍在许多地区使用，但正被国六替代
三、国五与国六的区别
| 项目 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2018年 | 2020年起全面实施 |
| 排放标准 | 更严格 | 更加严格，接近欧六标准 |
| 污染物控制 | 重点控制CO、HC、NOx | 增加对PM2.5、PN等颗粒物的控制 |
| 车辆要求 | 燃油质量要求提高 | 燃油品质进一步提升，要求更清洁 |
四、总结
“国一国二国三国四国五”是根据国家发布的排放标准划分的车辆等级，随着环保要求的提高，这些标准也在不断升级。目前，国五仍是多数地区使用的主流标准，而国六正在逐步取代国五，成为新的环保标杆。了解这些标准有助于消费者在购车时做出更环保、更合规的选择。