【国一国二国三国四国五分别是什么时候定的】在环保政策日益严格的背景下，国家对机动车尾气排放标准进行了多次调整和升级。其中，“国一”、“国二”、“国三”、“国四”、“国五”是不同阶段的排放标准，用于规范汽车尾气污染物的排放量，以减少对环境的污染。这些标准的制定时间与实施时间各有不同，下面将进行详细总结。
一、各排放标准的制定与实施时间
| 标准 | 制定时间 | 实施时间 | 备注 |
| 国一 | 1999年 | 2001年 | 首次在全国范围内实施，主要针对汽油车 |
| 国二 | 2004年 | 2005年 | 提高了排放限值，覆盖范围扩大 |
| 国三 | 2007年 | 2008年 | 增加了氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制要求 |
| 国四 | 2013年 | 2016年 | 在部分城市先行试点，后逐步全国推广 |
| 国五 | 2016年 | 2017年 | 对柴油车和汽油车均提出更高要求，接近国六标准 |
二、总结说明
“国一”至“国五”是根据国家环保部门发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《重型车排放标准》逐步制定并实施的。这些标准的更新反映了我国在环境保护方面的持续努力，也推动了汽车制造技术的进步。
- 国一：标志着我国开始建立统一的汽车排放标准体系。
- 国二：进一步收紧了排放限值，提高了环保要求。
- 国三：引入了更严格的排放测试程序，提升了整体环保水平。
- 国四：在国三基础上进一步降低污染物排放，尤其注重氮氧化物的控制。
- 国五：作为国四之后的重要升级，为后续国六标准的实施奠定了基础。
随着环保意识的增强和技术的发展，未来“国六”标准将成为主流，进一步减少汽车尾气对空气质量的影响。
如需了解“国六”的具体内容或相关车辆的限行规定，可继续关注后续内容。