2018 年国内在售的是 14 代皇冠,很多车友口头上误叫成 15 代皇冠,真正的 15 代皇冠是 2019 年才在日本发布、没有正式引进国内,2018 款皇冠全系只有 2.0T 涡轮增压版本搭配 8AT 后驱,属于丰田经典后驱中大型轿车,主打舒适稳定、故障率低,适合家用代步、长途通勤,二手流通量很大,但是它有固定的通病,买二手车的时候要重点检查喷油嘴、积碳、渗油这些地方,不能只看外观成色。
2018 款皇冠版本对比表
| 版本名称 | 核心配置 | 特点 | 二手行情参考 |
|---|---|---|---|
| 先锋版 | 基础配置,无天窗、无前后雷达 | 性价比高,配置简单 | 2.8 万 - 3.8 万 |
| 时尚版 | 天窗、真皮座椅、前后雷达 | 家用主流,流通最多 | 3.2 万 - 4.2 万 |
| 运动版 | 运动套件、外观包围,内饰风格偏年轻 | 底盘质感一致,颜值更好 | 3.5 万 - 4.5 万 |
| 尊享版 | 360 全景、BSM 盲区监测、老板按键、功放音响 | 高配,适合追求舒适性 | 4 万 - 5 万 |
2018 款皇冠的优势
- 后驱布局,底盘调校偏舒适,高速行驶稳,隔音在同价位日系轿车里表现不错,座椅柔软,长时间坐车不容易累。
- 2.0T 搭配 8AT 变速箱,这套动力总成成熟,正常保养不容易出大故障,换挡平顺,没有明显顿挫。
- 整车耐用度高,正常按时保养,几十万公里都能正常跑,保养成本比同级别德系 BBA 低很多。
- 后排空间宽敞,车身气场足,商务和家用都能兼顾,保值率在日系中大型轿车里面属于上游水平。
- 配件保有量大,维修门店基本都能修,配件好找,维修价格不算贵。
2018 款皇冠短板和常见通病
- 双喷射发动机,十万公里左右容易出现喷油嘴堵塞、积碳偏重,严重时会抖动、缺缸、报故障码,维修更换喷油嘴费用偏高。
- 车漆偏薄,很容易出现划痕,高速小石子容易打花漆面。
- 内饰配置放到现在偏低,车机老旧,USB 接口少,原车音响效果一般。
- 自动启停不能永久关闭,每次上车都需要手动关掉,很多车主觉得不好用。
- 气门室盖垫时间久了容易渗油,属于这一代皇冠比较常见的小问题,不算大故障,但要整备。
二手车看车检查步骤
- 先确认版本、里程,核对维保记录,优先避开调表车,重点看保养有没有按时更换机油、火花塞。
- 冷车启动试车,观察有没有抖动、冒黑烟,急加速看会不会缺缸、故障灯点亮。
- 检查发动机气门室盖位置,查看有没有渗油痕迹,查看水箱、水管有无老化漏水。
- 测试变速箱,低速、匀速、急加速来回试,确认 8AT 换挡顺滑,无打滑、闯动。
- 检查底盘悬挂、减震,看有没有漏油,再试全车电子功能,雷达、全景影像、座椅调节全部试一遍。
这款车整体定位是省心耐用的后驱家用轿车,只要买到车况好、喷油嘴没有故障的车,日常代步长途都很舒服;如果预算有限,一定要预留一笔整备预算,用来处理积碳、渗油、喷油嘴隐患,不建议入手里程很高、长期没有保养的车。
【相关 FAQ】
问题 1:2018 年 15 代款皇冠究竟怎么样,它和 15 代皇冠是一回事吗?
回答 1:2018 年国内没有 15 代皇冠,市面说的 2018 年 15 代款皇冠实际是 14 代皇冠,15 代皇冠 2019 年才在日本上市、没有官方引进,14 代 2018 款是 2.0T 后驱 8AT,主打舒适省心,但是存在喷油嘴积碳通病。
问题 2:2018 年 15 代款皇冠,2.0T 版本油耗大概多少?
回答 2:2018 年 15 代款皇冠也就是 14 代皇冠 2.0T,市区通勤油耗 9-11 升,高速匀速大概 7-8 升,油耗受路况、驾驶习惯影响比较大。
问题 3:2018 年 15 代款皇冠,二手买先锋版还是尊享版更合适?
回答 3:2018 年 15 代款皇冠,如果单纯代步、预算有限选先锋版;经常跑高速、看重盲区监测、全景影像、后排舒适配置,优先选尊享版。
问题 4:2018 年 15 代款皇冠,喷油嘴故障能提前预防吗?
回答 4:2018 年 15 代款皇冠定期用合规燃油添加剂,长期加正规加油站汽油,按时清理积碳,能延缓喷油嘴堵塞,但没法完全杜绝,买二手车一定要重点测试发动机抖动情况。
【参考资料】
[2026-09-21](14 代皇冠 2.0T 通病和二手车选购)汽车之家
[2026-06-12](2018 款皇冠各版本配置对比)懂车帝
[2026-04-08](丰田 2.0T 双喷射发动机积碳问题解析)太平洋汽车
[2025-11-30](14 代皇冠二手行情整理)易车网
[2025-07-14](15 代皇冠上市背景、国内引进情况)丰田官方资讯
【免责声明】
本内容里面 2018 年 15 代款皇冠(14 代皇冠)相关车况、行情、通病说明仅作为二手车参考,每台车实际车况、维保记录差异很大;发动机积碳、喷油嘴故障属于里程老化带来的风险,交易前建议做第三方检测,买到问题车产生的维修费用、交易纠纷由买卖双方自行承担,本内容不承担相关责任。


