提车的时候确认是不是新车,核心就是核对铭牌出厂日期、里程表、轮胎玻璃生产日期,同时检查车身漆面、内饰、机油还有 PDI 检测记录,很多人只看外观就签字提车,容易遇到库存车、运损修复车、展车,这些车辆虽然也是全新未上牌,但不属于大家理解的正常新车,提车时一定要逐项核对,所有信息全部一致没有异常再签字确认,发现疑点当场跟销售沟通,必要时要求换车,不要着急办手续交钱。
核心核对项目对照表
| 检查项目 | 正常新车标准 | 异常情况 |
|---|---|---|
| 车辆铭牌 | 出厂日期一般不超过 3 个月 | 超过半年属于库存车 |
| 里程表 | 通常几十公里以内 | 里程几百公里大概率是试驾车 |
| 轮胎生产日期 | 晚于车辆出厂日期 | 早于出厂日期说明轮胎更换过 |
| 玻璃生产日期 | 晚于车辆出厂日期 | 玻璃早于出厂日期代表玻璃更换修复 |
| PDI 检测单 | 4S 店出具完整 PDI 检测记录 | 没有 PDI 单据要警惕 |
| 合格证 | 合格证信息与车架号一致 | 信息不符不能上牌 |
详细检查步骤
- 核对车架号,对比合格证、车辆铭牌、前挡风 VIN 码三处号码,三处编号必须完全一样
- 查看 B 柱位置车辆铭牌,确认出厂年月,同时确认车型、排量、配置和订单合同一致
- 读取仪表盘里程,新车运输加 PDI 检测会有少量公里数,属于正常范围,公里数过高要询问原因
- 检查四门玻璃、四条轮胎的生产周期,日期逻辑必须合理,不能早于整车出厂日期
- 环绕检查全车漆面,在自然光下查看有没有色差、划痕、抛光痕迹,重点看保险杠、车门边角,排查运损修复
- 打开内饰,检查座椅塑料保护膜、方向盘保护膜是否完整,内饰有没有脚印、灰尘、磨损,排除长期展厅展车
- 打开发动机舱,查看机油、冷却液状态,检查螺丝有没有拧动痕迹,线束有没有拆卸痕迹
- 索要 PDI 检测单,确认 4S 店已经完成交付前检测,并且单据信息和实车匹配
补充注意事项
- 库存车不等于事故车,只是存放时间久,如果可以接受库存车,需要跟 4S 店确认有没有更换老化油液,并且争取额外优惠
- 检查完毕之后,在交接单上面备注车况,确认无误再签字,一旦签字提车,后续再发现运损问题维权难度会变大
- 确认车辆没有上过临牌、没有投保记录,可以要求销售在系统查询车辆是否有历史登记记录
【常见问题】
问题 1:提车时怎么确认是新车,里程表多少算正常?
回答 1:提车时怎么确认是新车,新车因为运输、PDI 检测,里程一般几十公里以内都属于正常,如果里程超过一百公里,就要重点核实是不是试驾车或者长途调运车辆。
问题 2:提车时怎么确认是新车,出厂多久算库存车?
回答 2:提车时怎么确认是新车,家用燃油车一般出厂超过 6 个月就属于库存车,库存车依然是未上牌新车,但是橡胶件、油液会老化,提车时可以和商家协商更换油液或者争取优惠。
问题 3:提车时怎么确认是新车,PDI 检测单必须要有吗?
回答 3:提车时怎么确认是新车,正规 4S 店交付新车之前都会做 PDI 交付检测,建议提车时索要这份单据,如果没有 PDI 检测单,需要自己更加仔细检查全车细节。
【免责申明】
本文提车时怎么确认是新车的检查方法仅为通用参考,不同品牌标准存在差异,不构成法律维权依据,如发现车辆存在隐瞒运损、调表等问题,建议保留证据联系市场监管部门处理。


