【新车正时调整快速检查手册】在新车交付前，正时系统的调整是确保发动机正常运行的关键步骤之一。正时系统包括曲轴、凸轮轴以及相关的传动部件（如链条或皮带），它们的配合精度直接影响发动机的动力输出、油耗表现和使用寿命。因此，对新车进行正时调整的快速检查，有助于及时发现潜在问题，提升车辆性能与可靠性。
以下是对新车正时调整的快速检查，结合实际操作流程与关键指标，便于技术人员快速判断是否符合标准。
一、检查
1. 正时标记核对
检查发动机前后盖上的正时标记是否对齐，确保曲轴与凸轮轴的相对位置正确。
2. 正时链条/皮带状态
观察正时链条或皮带是否有磨损、断裂或松动现象，确认其张紧度是否符合厂家要求。
3. 张紧器与导板检查
确保张紧器工作正常，导板无变形或卡滞，避免因张力不均导致正时错位。
4. 气门间隙测量
在冷态下测量气门间隙，确认是否在制造商规定的范围内，防止因间隙不当引发异响或动力损失。
5. 点火正时检测
使用专用设备检测点火提前角是否符合标准值，确保燃烧过程正常进行。
6. 发动机运转测试
启动发动机并观察其运行状态，注意是否有异常噪音、抖动或动力不足等现象。
7. 故障码读取
使用OBD-II诊断仪读取发动机控制模块中的故障码，排查是否存在与正时系统相关的错误信息。
二、快速检查表格
| 检查项目 | 检查方法 | 标准要求 | 备注 |
| 正时标记核对 | 目视检查发动机前后盖标记 | 标记应完全对齐 | 注意不同车型可能有不同标记方式 |
| 正时链条/皮带 | 视觉检查+手动拨动 | 无裂纹、无过度磨损 | 需使用专用工具测量张紧度 |
| 张紧器与导板 | 目视+手动测试 | 工作正常，无卡滞 | 检查弹簧弹力是否足够 |
| 气门间隙测量 | 使用塞尺测量 | 符合厂家规定值 | 冷态下测量，避免误差 |
| 点火正时检测 | 使用示波器或专用设备 | 点火提前角在允许范围内 | 不同车型参数不同 |
| 发动机运转测试 | 启动并监听运行状态 | 无异常噪音、平稳运转 | 可配合转速表观察 |
| 故障码读取 | OBD-II诊断仪读取 | 无与正时相关的故障码 | 需连接电脑进行详细分析 |
通过以上快速检查流程，可以有效判断新车正时系统是否处于良好状态，为后续使用提供安全保障。建议在新车交付前严格按照手册执行检查，确保每一辆新车都能以最佳状态进入市场。