道奇酷威早已停产退市,没有全新官方在售新车,当年新车阶段优惠之后的裸车价相比同级别合资中型 SUV,价格是有一定优势的,主打大七座、进口身份,优惠落地后价位和国产中型 SUV、其他合资七座 SUV 形成正面竞争,但是它的短板也很明显,油耗偏高、保有量低、后期配件难找,现在市场流通全部是二手车,二手行情对比同年代同级别竞品,二手保值率偏低,所以同年份二手道奇酷威优惠后的残值,会比汉兰达、科帕奇这类竞品更低。价格对比出现差距主要是因为道奇酷威属于进口车型,当年厂家为了提升销量会放出大额终端优惠,但是品牌在国内认可度一般,保有量小,二手车流通性弱,二手折价速度更快,而汉兰达这类竞品市场认可度高、保值稳定,就算当年新车优惠不大,二手阶段价格依然坚挺。对比的时候第一步先确认是当年新车优惠历史行情,还是现在二手车行情;第二步锁定同年代、同排量、同七座版本;第三步统一核算落地总价或者二手成交总价;第四步对比竞品,除价格之外还要对比维保成本、保值率、配件供应。综合来看,当年新车优惠后的道奇酷威性价比看着不错,但是放到竞品维度,因为后续保值和维保劣势,综合性价比并不占优。
道奇酷威优惠后价格与竞品对比参考表
| 车型 | 当年优惠后裸车参考 | 定位 | 特点对比 |
|---|---|---|---|
| 道奇酷威 | 约 20 万出头 | 进口七座中型 SUV | 空间大,油耗高,保有量低 |
| 丰田汉兰达 | 优惠很小,普遍 23 万以上 | 合资七座中型 SUV | 保值率高,稳定省心 |
| 雪佛兰科帕奇 | 优惠后约 19 万左右 | 合资七座中型 SUV | 保有量比酷威高,维保相对方便 |
| 马自达 CX-8 | 优惠后约 22 万起 | 合资七座中型 SUV | 操控好,油耗表现优于酷威 |
对比要点清单
- 道奇酷威是进口七座 SUV,当年大额优惠是它最大卖点,但是不能只看裸车优惠,大排量带来后期油费偏高
- 二手对比竞品的时候,道奇酷威残值更低,也就是价格更便宜,但是转手难度比汉兰达这类竞品更大
- 配件是核心短板,道奇酷威停产之后配件需要海外订货,维修周期长,这点和主流合资竞品差距明显
- 比价注意区分排量版本,2.4L 版本和 3.6L 版本,当年优惠后价格本身就不一样,不要跨版本混比
【常见问题】
问题 1:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,为什么它二手比汉兰达便宜?
回答 1:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,主要是道奇酷威保有量低、保值率弱,道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,二手残值就低于汉兰达这类高保值竞品。
问题 2:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,当年新车优惠力度大是不是很划算?
回答 1:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,当年新车优惠确实拉低入门门槛,但是道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,综合后期油耗、维保成本,长期用车成本高于很多竞品。
问题 3:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,科帕奇和酷威哪个更推荐?
回答 1:道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,科帕奇保有量更高配件更好找,道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何,如果只看裸车低价酷威有优势,长期用车科帕奇更稳妥。
【免责申明】
本文道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何仅为历史新车行情和二手市场参考,车型已经停产,二手车价格实时波动,道奇酷威优惠后的价格与竞品相比如何实际成交以车源实时挂牌以及验车结果为准,不构成购车交易承诺。


