【荣威是国产车还是合资车】荣威（Roewe）作为中国自主品牌中较为知名的汽车品牌之一，一直以来都备受消费者关注。很多人在购车时都会关心一个问题：荣威是国产车还是合资车？ 本文将从品牌背景、发展历程、合作模式等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示荣威的归属。
一、品牌背景与归属分析
荣威是由上汽集团旗下的上海汽车集团有限公司（SAIC）于2006年推出的自主品牌。最初，荣威的品牌形象和产品设计受到英国罗孚（Rover）的影响，因此在早期阶段，荣威曾与英国的罗孚公司有过技术合作。但随着罗孚品牌的逐渐退出中国市场，荣威逐步走上了独立发展的道路。
目前，荣威完全由上汽集团控股，属于中国本土的自主品牌。虽然在发展初期有与国外品牌的技术合作，但其核心研发、生产、销售等环节均由中国企业主导，因此荣威应归类为国产车。
二、荣威是否涉及合资？
虽然荣威本身是国产车，但在其发展过程中确实与一些外资企业有过合作。例如：
- 与英国罗孚（Rover）的合作：荣威在2006年成立之初，曾借用罗孚的部分技术平台，如MG7、W5等车型。
- 与德国博世（Bosch）等国际供应商合作：在零部件供应方面，荣威会使用一些国际品牌的配件，但这并不影响其“国产车”的定位。
需要注意的是，合资车指的是中外双方共同投资、共同管理、共享利润的汽车品牌，而荣威并没有这样的合资结构，因此它不属于合资车。
三、总结对比表
| 项目 | 内容 |
| 品牌名称 | 荣威（Roewe） |
| 所属公司 | 上海汽车集团有限公司（SAIC） |
| 是否国产车 | ✅ 是（中国自主品牌） |
| 是否合资车 | ❌ 否（无中外合资结构） |
| 初期技术来源 | 曾与英国罗孚（Rover）合作 |
| 当前合作情况 | 与多家国际供应商有技术合作，但非合资关系 |
| 发展历程 | 2006年成立，逐步走向自主研发 |
四、结论
综合以上分析，荣威是国产车，而非合资车。尽管在早期与国外品牌有过技术合作，但其核心运营和管理均由中国企业主导。对于消费者而言，选择荣威意味着支持中国自主品牌的发展，同时也能够享受到相对较高的性价比和本地化服务。