东京警方 2027 年组建自动驾驶专案组 明确无人车事故调查主体与流程

东京警视厅确定在 2027 年 4 月成立自动驾驶专案组，专门负责无人自动驾驶车辆的事故核查工作，清晰划定无人车伤人事故由谁负责调查、按照怎样的流程开展取证，补齐 L4 无人驾驶车辆上路后的警务执行短板，适配当地无人出租车商业化落地的监管需求。随着多家出行企业计划在东京投放全无人驾驶车辆，传统交通事故以驾驶员为核心的调查模式已经不再适用，系统故障、数据记录、运营管理都会成为事故诱因，所以警方专门组建专职队伍，搭建一套全新的调查规范，同时承接自动驾驶运营许可的对接工作，保障无人车通行秩序平稳有序。

一、自动驾驶专案组基础配置清单

1. 部门归属：设置在警视厅交通部总务课内部，是日本都道府县警方里首个自动驾驶专职调查部门。
2. 人员组成：配备专职交通警务人员，同时接收日本警察厅与其他地区警方的借调人员，联合行业学者、车企技术人员组建外部专家库。
3. 核心两项职能：一是作为企业 L4 自动驾驶上路许可的统一对接窗口；二是制定无人车交通事故标准化调查方案，主导事故现场勘查与技术溯源。
4. 业务覆盖范围：主要处理东京辖区内自动驾驶车辆事故，同时可为日本其他地区的同类事故提供技术调查支持。

二、无人车事故的调查主体划分

1. 一般无人车交通事故：由东京警方自动驾驶专案组作为第一调查主体，全权负责现场处置、证据固定、责任初步认定。
2. 重大伤人事故：专案组完成现场取证后，联合国土交通省运输安全委员会开展深度技术溯源，共同出具事故技术分析报告デジタル庁。
3. 企业配合义务：自动驾驶运营企业必须留存完整车辆运行数据，无条件配合专案组调取系统日志、环境感知录像，不得篡改行车数据。
4. 审批权责区分：上路运营许可最终由公安委员会审批，专案组只负责材料受理、实地核验与日常监管对接。

三、无人车撞人事故标准调查步骤

1. 现场固定取证 抵达事故现场后，先采集路面痕迹、监控影像、车辆外观损伤，同步封存车载黑匣子，锁定事故发生的时间与空间信息。
2. 调取自动驾驶运行数据 提取车辆感知摄像头、雷达记录、系统决策日志，核对事故瞬间车辆有没有在合规运行区间内行驶，有没有超出车辆允许的运营场景。
3. 分层排查事故诱因 依次排查三类问题：第一是外部道路与其他车辆的干扰因素；第二是自动驾驶系统识别、决策、执行环节是否存在技术故障；第三是运营企业有没有落实日常车辆运维管理要求。
4. 多方会商判定责任 警务人员结合现场物证与车载数据，联合技术专家开展研判，区分系统技术责任、运营管理责任、第三方交通参与人的责任，形成完整调查卷宗。
5. 出具正式调查结论 完成全部核查之后，出具交通事故调查报告，同步移交法务部门开展后续责任判定工作。

四、专案组配套保障工作

1. 持续打磨调查技术规范，把车载数据核验、算法行为复盘纳入常态化调查手段，形成可复制的调查流程。
2. 面向自动驾驶运营企业开展合规培训，明确数据留存、故障上报、事故应急处置的硬性要求。
3. 持续积累无人车事故案例，不断完善调查标准，支撑全日本自动驾驶警务监管体系建设。

五、整体发展总结

2027 年东京自动驾驶专案组落地之后，无人车伤人事故的调查主体正式明确为专职警务团队，同时形成从现场取证、数据调取、技术溯源到责任判定的完整流程。这套调查机制可以很好匹配 L4 无人驾驶出租车的商业运营节奏，让自动驾驶车辆上路运行有对应的警务监管制度保驾护航，推动自动驾驶产业规范平稳发展。

【常见问题】

问题 1：东京警方 2027 年设立的自动驾驶专案组，谁来牵头调查无人车撞人事故？

回答 1：东京自动驾驶专案组是无人车撞人事故的首要调查主体，普通事故由专案组独立完成核查；重大伤人事故会联合运输安全委员会共同开展技术溯源，运营企业需要全程配合提供车载运行数据。

问题 2：东京自动驾驶专案组处理无人车事故时，会按照哪些步骤开展调查工作？

回答 2：专案组会先完成现场痕迹取证，再调取自动驾驶车载日志与感知录像，接着分层排查外部路况、系统故障、运营管理三类诱因，之后联合专家会商划分责任，最后出具正式的事故调查报告。

问题 3：东京警方自动驾驶专案组除了调查无人车事故，还有哪些业务工作？

回答 3：该专案组同时承担自动驾驶上路许可的对接受理工作，负责核验企业运营资质，还会制定自动驾驶事故调查技术标准，为日本其他地区的同类事故提供专业技术支持。

【数据来源】

[2026-10-19]（东京警方 2027 年设 “自动驾驶专案组”：无人车撞了人，到底谁来查、怎么查？）OFweek 维科网

[2026-10-13]（东京警署拟设立自动驾驶专项部门，负责许可审批与事故处置）ZAKER 新闻

[2026-10-10]（东京警方计划设自动驾驶专门部门 应对无人驾驶事故）凤凰网 CNMO 科技

免责声明：本文仅客观整理东京警方自动驾驶专案组的规划信息与事故调查制度内容，不涉及任何责任判定法律意见；部门正式编制、调查细则以东京警视厅后续官方发布文件为准。

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