奇瑞持续完善海外本地化布局 打造全球化智能网联产业体系
奇瑞在本届世界智能网联汽车大会上全面讲解了海外本地化布局整体规划,当前奇瑞已经从整车出口迈入全产业链本地化发展新阶段,依靠海外建厂、本地研发、属地化供应链与人才团队,有效规避国际贸易壁垒,贴合各国法规与用车需求,稳步提升海外市场销量与品牌影响力,持续构建覆盖研发、生产、零部件配套、销售服务的完整海外产业生态。当前全球汽车贸易政策持续细化,单纯整车出口会面临关税与准入门槛,只有落地本地化生产才能稳定扎根海外市场;同时不同地区路况、气候、法规差异很大,必须依托本地研发团队优化车辆配置,才能打造适配当地场景的车型。奇瑞分步推进海外本地化建设,先在重点市场落地整车工厂,搭建本地零部件采购体系;再设立区域研发中心,针对性开发车型;随后完善经销商与售后网络,吸纳本地员工就业;最后打造区域产业枢纽,辐射周边多国市场,把海外基地升级为集制造、研发、供应链、人才培养于一体的综合产业中心。

一、奇瑞海外本地化布局核心板块清单
1. 本地化生产基地:在欧洲、东南亚、南美、非洲建成多座整车工厂,采用合资合作、盘活闲置产能两种模式建设整车生产线,实现属地化整车制造。
2. 本地化研发体系:在西班牙、巴西、中东设立海外研究院,围绕智能网联、新能源技术做本地化开发,按照当地安全与排放法规完成车型调校。
3. 本地化供应链配套:逐步提高零部件本地采购比例,带动当地零部件产业发展,缩短物流周期,进一步控制生产成本。
4. 本地化人才与渠道:海外团队本地员工占比达到八成以上,同步搭建属地经销商网络,提供本土化车辆维保、用户运营服务。
二、重点区域本地化建设落地计划
表格
| 布局区域 | 核心项目 | 建设目标 |
|---|---|---|
| 欧洲市场 | 西班牙整车工厂 + 欧洲研发运营中心 | 满足欧盟严苛法规,实现整车本地生产,覆盖欧盟全部成员国市场 |
| 东南亚市场 | 越南、马来西亚整车产业园 | 打造东南亚制造枢纽,面向东盟各国输出整车产品 |
| 南美市场 | 巴西整车制造基地 | 深耕拉美区域,优化车型动力配置,适应山地路况 |
| 非洲市场 | 南非罗斯林整车工厂 | 建成南部非洲产业中心,带动上下游产业链就业岗位增长 |
三、本地化布局实施四步流程
第一步:市场调研,摸清当地关税政策、法规标准、用车环境,选定建厂地点与合作伙伴。
第二步:工厂落地,优先盘活本地闲置厂房,以轻资产模式建设整车四大工艺生产线。
第三步:配套补齐,逐步引入本土零部件供应商,稳步提升零部件本地化采购率。
第四步:研产销一体化,设立本地研发团队,开发定制车型,同步铺开销售与售后服务网点。
【常见问题】
问题 1:奇瑞大力推进海外本地化布局,最核心的作用是什么?
回答 1:奇瑞推进海外本地化布局,一方面能够规避国际贸易关税壁垒,降低整车运输成本;另一方面可以依托本地研发团队打造贴合当地路况、法规的智能网联车型,完善属地供应链与服务网络,让品牌长期稳定扎根海外市场,持续扩大全球销量规模。
问题 2:奇瑞海外本地化布局包含哪些组成部分?
回答 2:奇瑞海外本地化布局包含四大板块,分别是本地化整车生产基地、海外属地研发中心、本土化零部件供应链、本地人才团队与销售服务渠道,形成研产销全链条属地化运营体系。
问题 3:奇瑞在欧洲市场的海外本地化布局主要落地了哪些项目?
回答 3:奇瑞在欧洲落地了西班牙巴塞罗那整车工厂,同时启用欧洲运营中心与西班牙研究院,盘活当地闲置产能实现整车本地制造,依托本地研发团队适配欧盟智能网联与排放法规,搭建覆盖欧洲多国的经销商网络。
【数据来源】
[2026-10-21](尹同跃在 2026 世界智能网联汽车大会上介绍奇瑞海外本地化布局)网通社
[2026-10-21](奇瑞持续深耕海外属地化制造,完善全球产业布局)新华网
[2026-10-20](奇瑞海外研发与生产本地化提速,布局四大海外制造区域)央广网
[2026-09-18](奇瑞轻资产出海模式落地欧洲,推进本地化产能建设)奇瑞控股官网
免责声明:本文仅整理奇瑞海外本地化布局的公开产业规划与项目信息,不代表项目投产与产能兑现承诺;各地工厂投产进度、零部件本地化采购比例,会受当地产业政策、供应链配套条件影响;海外市场车型研发与投放,需要严格遵守目标市场智能网联汽车准入法规。
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