禾赛科技对外公布 6D 全彩激光雷达多项核心亮点信息
禾赛科技正式对外发布 6D 全彩激光雷达的核心技术亮点,这款产品依靠自研毕加索 SPAD-SoC 芯片实现芯片级像素融合,把 RGB 色彩信息与 XYZ 三维深度信息整合到同一组数据源,直接输出原生全彩点云,彻底解决传统摄像头与激光雷达跨传感器数据配准偏差问题,大幅降低智驾感知融合的开发难度,同时拥有超高线数、远距离探测、微小目标识别等硬件性能,产品预计在 2026 年下半年进入量产阶段,能够广泛适配乘用车自动驾驶、干线物流机器人、矿区无人车等多种场景,为物理 AI 提供高置信度的一体化感知数据。

一、6D 全彩激光雷达技术创新的背景
- 传统多传感器融合存在天然短板 传统方案需要分开使用激光雷达采集空间点云、摄像头采集彩色图像,两套数据要做时间同步、空间标定,车辆运动、光线变化很容易造成图像与点云错位,出现目标识别冲突,拉高智驾系统的误判概率。
- 智驾系统对感知数据一致性要求持续提升 高阶自动驾驶需要同时识别物体距离、轮廓与颜色,比如区分红绿灯、识别路牌、分辨路面杂物,单一空间感知已经无法满足复杂路况的识别需求,行业需要可以同时输出色彩与距离的一体化传感器。
- 芯片化自研成为激光雷达升级的主流方向 把色彩探测与激光测距集成在单颗芯片内部,从硬件底层完成数据融合,不需要后期软件拼接,既能简化整车感知架构,还能缩减设备整体功耗与体积,实现感知硬件的集成化升级。
二、6D 全彩激光雷达核心亮点清单
(一)芯片技术亮点
- 搭载毕加索 SPAD-SoC 自研芯片,实现 RGB 色彩 + XYZ 三维距离的 6 维度信息原生融合,做到像素级一一对应,无需额外做时空配准Hesai Tech...。
- 芯片光子探测效率突破 40%,在同等激光功率下,远距离探测能力、暗光环境识别能力得到大幅提升Hesai Tech...。
- 内置光子隔离 2.0 技术、波形解码引擎,有效抑制外界光线与其他激光雷达带来的信号干扰,减少误报、漏报问题Hesai Tech...。
(二)硬件性能参数亮点
表格
| 项目 | 具体指标 |
|---|---|
| 最高线数 | 4320 线,支持 4K 超高清全彩点云输出 |
| 最大探测距离 | 最远 600 米;10% 低反射率目标可探测至 400 米 |
| 小目标识别 | 150 米识别 15×25cm 小木块,300 米识别水马障碍物 |
| 视场角 | 120°×20° |
| 整机功耗 | 小于 13W |
| 整机重量 | 低于 700g |
| 扫描帧率 | 10Hz |
(三)感知应用亮点
- 原生输出全彩点云,识别红绿灯不用等待双传感器数据融合,直接读取颜色与距离信息,识别响应速度更快。
- 雨雾、逆光等恶劣工况下,依靠色彩信息过滤噪点,降低无效点云对感知算法的干扰。
- 远距离小目标(路锥、非机动车、宠物)可以做到颜色与空间位置精准匹配,避免图像与点云偏移带来的定位误差。
- 大幅简化数据标注流程,直接生成 RGB-D 真值数据,缩短自动驾驶模型训练周期,加快物理 AI 迭代速度Hesai Tech...。
三、产品落地执行步骤
- 芯片调试阶段:完成毕加索 SPAD-SoC 芯片流片与可靠性测试,完成抗干扰、高低温、震动等车规级验证。
- 整机联调阶段:把芯片集成到 ETX 系列雷达整机,完成 1080 线、2160 线、4320 线多档位线数配置调试,优化角分辨率与测距稳定性。
- 场景实测阶段:在城市道路、高速干线、露天矿区开展实地路测,优化雨雾、强光环境下的全彩点云成像效果。
- 量产落地阶段:2026 年下半年开启 ETX 系列 6D 全彩激光雷达量产交付,优先配套干线物流运输机器人项目,随后向乘用车前装市场批量供货Hesai Grou...。
四、整体总结结论
禾赛科技本次公布的 6D 全彩激光雷达各项亮点,标志着激光雷达从单纯三维空间感知迈入色彩 + 空间一体化感知新阶段。依靠毕加索芯片实现芯片级像素融合,从根源解决多传感器数据错位问题,同时兼顾高线数、远距离、小目标识别等硬件性能,兼顾车规可靠性与低功耗优势。这套一体化感知硬件可以精简整车感知架构,降低智驾算法开发成本,既能满足乘用车高阶自动驾驶需求,也能适配无人运输、机器人等场景,为物理 AI 落地提供更加稳定可靠的感知硬件支撑。
【常见问题】
问题 1:禾赛科技 6D 全彩激光雷达最核心的亮点是什么?
回答 1:禾赛科技 6D 全彩激光雷达最核心的亮点是依靠自研毕加索 SPAD-SoC 芯片完成芯片级像素融合,让每一个探测像素同时拥有 RGB 色彩与 XYZ 三维距离信息,原生输出全彩点云,省去摄像头与激光雷达之间的数据同步与标定流程,大幅降低跨传感器融合误差,同时最高支持 4320 线,具备 600 米超长测距能力Hesai Tech...。
问题 2:禾赛科技 6D 全彩激光雷达可以解决自动驾驶里的哪些感知难题?
回答 2:禾赛科技 6D 全彩激光雷达可以直接识别红绿灯颜色,不用等待双传感器融合结果;雨雾天气依靠色彩信息过滤噪点;远距离路锥、非机动车等小目标不会出现图像与点云错位,减少定位偏差;同时直接输出 RGB-D 真值数据,大幅降低自动驾驶数据标注与模型训练成本。
问题 3:禾赛科技 6D 全彩激光雷达预计什么时候量产,主要应用在哪些场景?
回答 3:禾赛科技 6D 全彩激光雷达对应的 ETX 产品计划在 2026 年下半年正式量产,初期优先搭载在干线物流运输机器人上,后续会大规模配套前装乘用车高阶自动驾驶项目,同时覆盖矿区无人车、室外服务机器人等多类场景Hesai Tech...。
【数据来源】
[2026-10-22](禾赛科技公布 6D 全彩激光雷达亮点信息)网通社
[2026-10-21](告别线数内卷,禾赛 6D 全彩激光雷达实现芯片级像素融合)IT 之家
[2026-10-21](禾赛发布 6D 全彩激光雷达,原生输出 RGB-D 全彩点云)禾赛科技官网
[2026-09-15](禾赛毕加索芯片落地,6D 全彩激光雷达加速物理 AI 落地)新浪财经
[2026-04-24](禾赛 ETX 系列搭载毕加索芯片,4320 线 6D 全彩雷达正式亮相)汽车之家
免责声明:本文仅整理禾赛科技官方公开的 6D 全彩激光雷达亮点、技术参数与量产规划,所有产品性能、量产时间、项目配套信息均以企业官方公告为准;本文内容仅为行业技术资讯整理,不构成产品采购、项目合作与投资建议;产品实际性能会受安装环境、路况条件影响,车规认证进度以第三方检测机构结果为准。
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