香港理工大学发现电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险

香港理工大学科研团队完成专项科研探索，成功识别出电动汽车充电导航系统存在的新型跨域网络攻击风险，这项研究打通了交通网络与电力网络的安全联动研究，为后续完善充电导航平台防护、保障电网稳定运行提供了完整的技术参考，同时也为车网融合场景下的网络安全建设提供了全新思路，填补了跨系统网络安全隐患研究的空白。随着电动汽车保有量持续上涨，交通出行网络和城市供电网络深度绑定，以往大家更多把网络防护重心放在电网内部专用通信线路上，很少关注面向普通车主的充电导航软件。充电导航系统直接面向大众用户，整体防护门槛更低，更容易成为跨域网络风险的入口，攻击者不需要攻破安保等级很高的电网内网，只需要修改导航平台里的电价、距离、等候时长等公开信息，就能引导大量车辆集中前往同一个充电站，造成短时间用电负荷激增。整个风险验证分为信息采集、模拟攻击、影响推演、方案验证这几个环节。首先采集市面上主流充电导航 APP 的数据展示逻辑，梳理价格、行程时长、充电桩空位这三类核心推荐因子；接着搭建仿真场景，模拟篡改导航页面电价信息，制造某座充电站性价比最高的假象；然后测算大量车辆集中充电带来的瞬时用电峰值，评估对配电网带来的负荷波动；最后针对风险源头，制定出导航数据校验、异常流量识别、车网负荷联动预警三套防护方案。本次科研成果清晰理清了充电导航系统跨域风险的传导路径，把网络安全防护从电网内部延伸到前端出行服务软件，让车网融合安全体系覆盖从用户端到供电端的全链条，帮助运营商提前完善充电导航平台的风控机制，保障电动汽车规模化普及之后，城市电网能够平稳可靠运行。

一、跨域网络攻击的核心操作清单

1. 数据篡改：修改充电导航页面的电价数据，人为压低单度电价格，制造价格优势。
2. 行程误导：更改导航预估行驶时长，让目标充电站显示为距离最近、耗时最短的站点。
3. 流量诱导：批量推送统一站点推荐，集中引导大批电动车车主前往同一充电桩集群。
4. 负荷传导：大量车辆同时集中充电，形成瞬时用电高峰，把前端导航异常转化为电网负荷压力。

二、充电导航系统风险传导路径表

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三、科研验证实施步骤

步骤 1：梳理平台运行机制

收集多款主流充电导航软件的推荐算法，确认价格、空位、里程是影响车主选择的核心条件，锁定可被篡改的数据字段。

步骤 2：搭建仿真测试环境

搭建虚拟充电站集群与模拟导航后台，在不影响真实电网运行的前提下，完成数据篡改的全流程模拟测试。

步骤 3：测算用电负荷变化

统计多车集中充电的功率曲线，量化导航诱导行为带来的用电峰值，评估电网承载压力。

步骤 4：形成配套防护对策

针对导航数据造假、车流异常聚集两大问题，建立数据双向核验机制，同时打通充电平台与电网调度系统的数据互通。

四、研究落地应用结论

香港理工大学本次针对电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险的研究成果，成功找到了车网融合场景下新的安全薄弱点。研究跳出传统电网内网防护思路，把安全管控延伸到面向车主的充电导航服务端，形成从出行推荐到电网调度的全链路安全管控思路。这套研究结论可以直接用于充电导航平台的系统升级、电网负荷预警机制优化，助力新能源汽车产业与城市电力系统平稳协同发展，持续提升智能网联出行场景的整体网络安全水平。

【相关 FAQ】

问题 1：香港理工大学发现的电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险，攻击入口选在了哪里？

回答 1：香港理工大学发现的电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险，没有选择防护严密的电网内部通信网络，而是把面向车主的充电导航 APP 作为攻击入口，这个前端出行软件防护门槛更低，更容易实现跨域操作。

问题 2：电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击，主要依靠修改哪些导航信息来诱导车辆？

回答 2：电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击，主要修改充电价格、预估行驶时长、充电桩空余数量这三类公开信息，制造目标充电站性价比更高的假象，引导大量电动车集中前往该站点充电。

问题 3：针对电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险，香港理工大学研究给出了哪些优化方向？

回答 3：针对电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险，研究提出三项优化方向：一是给导航平台增加数据校验机制，杜绝电价、里程信息被随意篡改；二是实时监测车流集中趋势，识别异常集中的充电订单；三是打通充电平台与电网调度数据，提前做好用电负荷预判。

【数据来源】

[2026-10-30]（香港理工大学发现针对电动汽车充电导航系统的新型跨域网络攻击风险）网通社

[2026-10-30]（香港理工大学揭示针对电动车充电导航系统的新型跨系统网络攻击风险）盖世汽车

[2026-10-21]（理大研究揭示针对电动车充电导航系统的新型跨系统网络攻击风险）香港理工大学官网

[2026-10-21]（别只信导航！电动车扎堆充电可能威胁电网安全）香港理工大学官方微博

免责声明：本文仅整理香港理工大学关于电动汽车充电导航系统新型跨域网络攻击风险的公开科研成果与技术方案，仅用于行业技术科普；文中仿真测试场景为实验室模拟环境，不对应任意一款商用导航软件的实际漏洞，不构成网络安全攻击实操指引。