有路就能 NOA，瑞虎 9 猎鹰 700 版正式上市，限时焕新 17.29 万起

11 月 11 日奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版正式上市，新车最大亮点就是猎鹰 700 高阶智驾系统，主打无图漫游 NOA，实现 “有路就能 NOA”，不用依赖高精地图也能在乡镇小路、无标线道路、山区弯道自主通行，官方指导价 18.99 万元，限时红包价 18.29 万元，叠加置换补贴等上市权益之后限时焕新价 17.29 万元；这套智驾硬件搭载地平线征程 J6P 芯片，算力 560TOPS，搭配激光雷达，最远感知距离 210 米，AEB 最高支持 130km/h，同时保留瑞虎 9 混动长续航、CDC 磁悬浮减震、5 座 / 5+2 座布局这些原有优势，瞄准家用 SUV 市场，把激光雷达 + 无图 NOA 这套高阶智驾方案下放到 17 万价位区间，上市前还在皖南川藏线、羌塘高原等复杂路况完成漫游 NOA 实车验证，覆盖临崖窄路、人车混行村落、非铺装道路等多种难跑场景。

一、瑞虎 9 猎鹰 700 版主打有路就能 NOA 的核心原因

1. 很多乡镇、乡村道路缺少高精地图覆盖
2. 同价位竞品大多没有激光雷达 + 全场景 NOA 组合
3. 猎鹰智驾算法已经完成多类极限路况打磨
4. 混动平台底子适合长途自驾 NOA 使用
5. 家庭用户对长途、郊区辅助驾驶需求上涨

国内大量县城、乡村、景区小路没有高精地图数据，传统 NOA 一离开地图就失效，无图漫游 NOA 刚好解决这个痛点，拓展智驾可用范围。

15 到 20 万家用 SUV 里面，很多车型智驾只有高速 NOA，不带激光雷达，瑞虎 9 猎鹰 700 版下放全套硬件，用来拉开产品差异化。

前期在山区、高原、无标线道路反复实测，算法针对非机动车横穿、路边行人、窄路会车、连续弯道做了专门优化，提升复杂道路的稳定性。

超混系统综合续航超 1400km，WLTC 纯电续航 160km，用户跑长途、下乡、自驾的时候，有更长距离可以持续使用 NOA，体验闭环更好。

很多家庭经常回老家、自驾游，不只是城市通勤，用户需要一套高速、城区、乡村小路都能用的辅助驾驶，而不是只能在主干道生效。

二、瑞虎 9 猎鹰 700 版核心信息对照表

三、意向购车用户参考判断思路

1. 分清 NOA 依旧是辅助驾驶，不是自动驾驶：“有路就能 NOA” 只是辅助功能，驾驶员全程必须手握方向盘、随时接管车辆，不能闭眼脱手。
2. 无图漫游 NOA 也有场景边界：虽然支持乡村小路，但极端泥泞、大坑洼、重度越野路面，系统依然会提示退出，不是所有路都稳定可用。
3. 对比猎鹰 500 版本差异：猎鹰 500 算力更低、没有激光雷达，只有猎鹰 700 版搭载这套全硬件、支持无图漫游 NOA，选购时不要混淆版本。
4. 优先试驾复杂道路场景：高速 NOA 各家差距相对小，想体验这套车的核心优势，优先找乡镇小路、无标线道路测试漫游 NOA 表现。
5. 价格是限时权益价：17.29 万是叠加置换补贴、限时红包之后的焕新价，没有置换的用户拿不到这个底价，下单前确认权益细则。

四、现状总结

瑞虎 9 猎鹰 700 版上市，核心卖点就是这套猎鹰 700 智驾带来的无图漫游 NOA，打出 “有路就能 NOA”，把激光雷达 + 560TOPS 算力 + 全场景 NOA 放到 17 万价位。它解决了传统高精地图 NOA 在乡村、山区小路没法用的短板，搭配长续航混动和舒适底盘，面向经常自驾、返乡、跑郊区的家庭用户。但无图漫游 NOA 属于辅助驾驶，能力会受光线、天气、道路条件影响，后续功能还会持续 OTA 迭代，最终好不好用，要看大量用户日常上路长期实测反馈。

【相关 FAQ】

问题 1：瑞虎 9 猎鹰 700 版宣传有路就能 NOA，是不是意味着不用高精地图？

回答 1：是的，瑞虎 9 猎鹰 700 版猎鹰 700 智驾搭载无图漫游 NOA，不需要高精地图，在有通行道路的环境下，依靠传感器感知自主规划路线，实现有路就能 NOA。

问题 2：瑞虎 9 猎鹰 700 版 17.29 万起，这个价格是直接裸车价吗？

回答 2：不是，瑞虎 9 猎鹰 700 版官方指导价 18.99 万，17.29 万是叠加限时红包、置换补贴之后的限时焕新价，不满足置换条件的用户无法拿到该价格。

问题 3：瑞虎 9 猎鹰 700 版有路就能 NOA，这套 NOA 是不是等于自动驾驶？

回答 3：不是，瑞虎 9 猎鹰 700 版的有路就能 NOA 属于高阶辅助驾驶，驾驶员全程保持监控，随时需要接管车辆，不能脱离监控。

问题 4：瑞虎 9 猎鹰 700 版和猎鹰 500 版差别在哪，都支持有路就能 NOA 吗？

回答 4：猎鹰 500 没有激光雷达、算力更低，不支持无图漫游 NOA；只有瑞虎 9 猎鹰 700 版搭载全套硬件，拥有可以实现有路就能 NOA 的漫游功能。

【参考资料】

[2026-11-11]（超舒适智慧旗舰 SUV 瑞虎 9 猎鹰 700 版智领上市 17.29 万元起）新华网

[2026-11-11]（瑞虎 9 猎鹰 700 版 11 月 11 日正式上市，限时焕新价 17.29 万元起）凤凰网汽车

[2026-11-11]（升级高算力 + 激光雷达 奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版上市 17.29 万起）爱卡汽车

[2026-11-11]（下放高阶智驾 瑞虎 9 猎鹰 700 版上市叩问家用 SUV 新边界）汽车之家

[2026-11-11]（瑞虎 9 猎鹰 700 版上市 限时 17.29 万元起 / 支持无图漫游 NOA 功能）太平洋汽车

【免责声明】

本文整理自奇瑞官方上市信息、新华网以及汽车行业媒体报道，瑞虎 9 猎鹰 700 版 “有路就能 NOA” 为车辆高阶辅助驾驶功能宣传，NOA 仅为辅助驾驶，不能替代人接管；无图漫游 NOA 的可用场景、识别能力会受天气、路况、光线影响，功能还会通过 OTA 持续更新，17.29 万起为限时权益价，权益规则、终端售价以奇瑞经销商和官方最新公告为准，本文不构成购车建议。