美联社聚焦贵阳土豆巴士，无方向盘无人驾驶车辆加速走向全球市场

美联社在 2026 巴黎车展期间推出专题报道，把贵阳本土打造的土豆巴士作为未来出行标杆车型对外展示，这款完全取消方向盘、取消传统驾驶位的 L4 级无人小巴，不仅在国内城市道路常态化载客运营，还拿到欧洲多国道路准入资质，批量出口海外 30 多个国家，正稳步从国内网红文旅项目，成长为走向世界的智能移动空间产品。这款车型能够获得国际媒体关注，核心优势在于整车原生为自动驾驶打造，没有沿用传统燃油车改造的老路；车身采用双向对称设计，不分车头车尾，可双向行驶，周身搭载多线激光雷达与高清摄像头，形成 360 度全域感知能力，在城市窄路、路口、人流密集路段都能平稳通行。同时车辆采用模块化滑板底盘 + 3D 打印车身工艺，无需高额开模成本，车厢空间可以快速改造，既能做城市微循环接驳公交，也能改成移动咖啡馆、移动办公间、车载 KTV，把单一交通工具升级成可灵活切换的移动服务空间。从落地运营到出海布局，整套商业化路径清晰完整：先在贵阳观山湖区开通奇遇环线实现长期载客运营，打磨自动驾驶算法与运营方案；再完成欧洲 ECE 法规认证，拿到海外公共道路牌照，先后亮相巴黎车展、达沃斯科技峰会，收获大量海外订单，一步步打开全球市场。

一、土豆巴士核心硬件与技术参数清单

1. 整车硬件配置表 表格 61
2. 国内运营线路信息 表格 62

二、两大核心技术模块

• 模块 1：原生无人化整车设计模块。整车从零开始为自动驾驶开发，去掉全部传统驾驶硬件，双向行驶结构解决车辆掉头难题，窄巷与园区场景通行效率大幅提升；多传感器融合感知系统，可精准识别行人、非机动车、信号灯，自主完成减速、避让、启停。
• 模块 2：模块化可变形座舱模块。上下分体式结构实现车身与底盘分离，车厢可以快速拆装改造，只需要更换内饰套件，就能在通勤巴士、移动零售、休闲娱乐多种模式之间切换，实现一车多用。

三、产品出海落地全流程步骤

1. 国内实景验证：在贵阳奇遇环线开展长期商业化运营，持续优化城市路况算法，积累完整的无人车运营管理经验，形成可复制的运营模式。
2. 海外资质认证：完成整车零部件欧洲 ECE 法规认证，取得意大利公共道路测试牌照，满足欧盟道路准入标准。
3. 国际展会推广：先后登陆达沃斯科技峰会、巴黎车展，接受美联社等国际主流媒体采访，面向全球客商展示车辆技术与空间改造能力。
4. 海外试点落地：在欧洲多国开放道路开展实景路测，落地景区接驳、园区通勤、城镇微循环项目，逐步铺开海外销售网络。
5. 规模化全球交付：产品批量销往全球 30 多个国家和地区，覆盖欧美、东南亚多国市场，持续拓展移动出行新业态。

四、产业价值总结

土豆巴士登上美联社海外报道，标志着贵阳智造的无人驾驶技术获得国际认可。这款无方向盘小巴跳出了传统无人车只做客运接驳的局限，依靠原生无人底盘 + 模块化可变空间，打造 “出行即服务” 新模式。从贵阳城市街头走向巴黎国际车展，从国内文旅打卡项目走向全球 30 多个国家的落地项目，土豆巴士正在把中国新一代自动驾驶移动空间方案推向全世界。

【常见问题】

问题 1：美联社报道的贵阳土豆巴士，车辆有没有方向盘？这款车正在走向哪里？

回答 1：土豆巴士没有方向盘，也没有传统驾驶位；这款贵阳研发的无人驾驶车辆，已经拿到欧洲多国运营资质，产品出口全球 30 多个国家，正稳步走向世界市场。

问题 2：贵阳土豆巴士属于什么自动驾驶等级，依靠什么硬件实现自主行驶？

回答 2：土豆巴士为 L4 级无人驾驶车型；依靠周身搭载的激光雷达与高清摄像头，构建 360 度全域感知系统，配合自研 AI 算法完成自主行驶、避让行人、路口通行。

问题 3：土豆巴士除了载客通勤，还可以改造为哪些场景？

回答 3：依托模块化座舱设计，土豆巴士可以快速改造为移动办公室、车载咖啡馆、移动 KTV、便民零售车，实现一车多场景灵活切换。

问题 4：贵阳土豆巴士有没有拿到海外准入资质，目前已经落地到多少个国家？

回答 4：车辆通过欧洲 ECE 法规认证，取得意大利公共道路运营牌照；目前产品已经落地全球 30 多个国家和地区，顺利完成出海布局。

【数据来源】

[2026-10-16]（美联社报道贵阳土豆巴士：一辆没有方向盘的车，正在走向世界）澎湃新闻

[2026-10-15]（土豆巴士亮相巴黎车展，贵州智造走向海外）人民网贵州频道

[2026-10-12]（巴黎车展：中国无方向盘无人巴士获美联社关注）动静新闻

[2026-07-06]（土豆巴士亮相达沃斯科技峰会，驶入欧洲公开道路）贵阳高新区管委会官网

免责声明：土豆巴士海外上路行驶必须严格遵守当地道路交通法规；车辆模块化场景改造需要符合各国车辆改装规范；L4 级自动驾驶仅在划定试点路段开放运营；车辆海外交付与落地进度以企业官方发布信息为准；媒体报道中的多场景功能为技术拓展方向，部分场景尚处于试点研发阶段。

需要我把全文压缩成 350 字短新闻版本吗？

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！