长城汽车落地保加利亚生产基地，项目规划年产能 5 万辆

长城汽车正式敲定欧洲本地化制造方案，将在保加利亚洛维奇市搭建全新生产基地，项目整体规划年产能达到 5 万辆，这座工厂是长城汽车在欧盟地区的首个整车制造项目，预计 2026 年底完成产线改造，2027 年第一季度实现新车下线，首款投产车型定为欧拉 5 纯电车型。本次海外建厂依托当地成熟的汽车产业配套，同时结合长城汽车欧洲研发中心的产品规划，把整车研发、本地生产、区域销售串联成完整产业链，既能持续扩大欧洲市场的产品供给，又能稳步推进零部件本地采购，进一步完善长城汽车全球化生产布局。项目选择与保加利亚本土汽车企业合作，利用现有厂区进行产线升级，不用从零新建厂房，大幅缩短建厂周期；产线升级完成后，优先采用 SKD 半散件组装模式，后续逐步提升本地零部件配套比例；投产初期优先生产欧拉 5，后续会根据欧洲市场订单需求，持续扩充车型阵容，充分释放 5 万辆的年产能上限。

一、保加利亚生产基地核心信息清单

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二、项目落地的三大有利条件

1. 厂区基础成熟：合作厂区拥有成熟的整车组装硬件，只需要对产线进行新能源化改造，不用重新征地建厂，建设周期更短。

2. 产业配套完善：保加利亚本地拥有完善的汽车零部件供应链，方便后续逐步提升零部件本地化采购比例，降低整车物流成本。

3. 渠道相互匹配：长城汽车已经在意大利、西班牙、荷兰等欧洲多国布局销售网点，本地生产出来的新车可以直接供给周边市场，产销高效衔接。

三、基地投产之后的发展规划

1. 短期计划：2027 年一季度完成欧拉 5 整车下线，保障基础产能落地，稳步完成初期订单交付，起步年产量目标 7000 台。

2. 中期计划：持续优化产线，陆续增加混动、燃油版本车型，不断拉高产能利用率，逐步向 5 万辆满产目标靠拢。

3. 长期计划：以这座整车工厂为支点，搭建本地零部件配套工业园，打造整车 + 零部件一体化的欧洲产业集群，支撑欧洲市场长期销量增长。

四、项目整体价值总结

保加利亚生产基地是长城汽车深耕欧洲市场的重要布局，5 万辆年产能可以稳定支撑欧洲多国新车供给；本地制造模式能够更好匹配欧盟市场规则，缩短整车交付周期；同时联动慕尼黑欧洲研发中心，实现欧洲车型本地研发、本地生产、本地销售，让长城汽车全球化布局再往前迈出坚实一步。

【相关 FAQ】

问题 1：长城汽车保加利亚生产基地，规划的年产能是多少台？

回答 1：长城汽车保加利亚生产基地整体规划年产能为 5 万辆，工厂完成改造投产后，将逐步释放产能，最终达到满产 5 万台的生产规模。

问题 2：长城汽车保加利亚生产基地，首款投产的车型是什么？

回答 2：长城汽车保加利亚生产基地首款投产车型为欧拉 5 纯电紧凑型 SUV，新车计划在 2027 年第一季度正式下线。

问题 3：长城汽车为什么选择在保加利亚布局生产基地？

回答 3：保加利亚拥有成熟汽车厂区与完善零部件配套，能够快速完成产线改造；同时本地生产可以匹配欧洲市场需求，配合已有的欧洲销售渠道，把研发、制造、销售打通，更好地开拓欧盟市场。

【数据来源】

[2026-10-28]（长城汽车将在保加利亚布局生产基地，规划年产能 5 万辆）长城汽车官网

[2026-10-28]（长城汽车敲定保加利亚建厂，欧拉 5 将于 2027 年投产）新浪财经

[2026-10-28]（长城汽车欧洲首个制造基地落地保加利亚，产能 5 万台）凤凰网科技

[2026-10-28]（长城汽车保加利亚工厂改造时间表公布，2027 年一季度出车）21 财经

免责声明：本文所有建厂时间、产能规划、投产车型均来自长城汽车官方发布信息与主流财经汽车媒体公开报道；项目实际投产进度、车型投放顺序、零部件本地化比例会根据市场进度动态调整；本文仅作为海外产业布局信息科普，不构成投资与商业合作建议。