德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运

德国本土物流企业正式完成采购签约，一次性订购 15 辆 MAN 纯电动卡车，这批车辆将投入欧洲境内干线物流与厂区零部件运输业务，助力物流车队完成低碳转型，同时依托电动卡车低能耗的优势，持续降低长途货运的运营成本。本次批量采购是欧洲货运行业电动化落地的典型项目，企业之所以选择 MAN 电动卡车，是因为车型具备长续航、大功率快充、高承载的综合性能，完全匹配城际高频次货运场景。车辆交付后会优先投入慕尼黑与纽伦堡之间的固定运输线路，每天可完成多趟往返运输，全程使用绿色电力供电，稳定实现零尾气排放。后续双方还计划扩大合作规模，持续扩充电动卡车车队，稳步推进整条货运供应链的绿色升级。

一、采购车辆基础信息清单

1. 车型型号：MAN eTGX 纯电动牵引车（超低厢高版本）
2. 采购数量：合计 15 台，分批次完成交付
3. 投放线路：德国南部两大城市之间的厂区零部件干线运输
4. 配套方案：同步配套大功率直流充电桩，保障车辆日间补能效率
5. 长期规划：后续还将追加采购，逐步替换原有柴油货运车辆

二、MAN eTGX 电动卡车核心参数对照表

表格

三、车辆交付与上线运营分步流程

1. 订单排产：订单正式生效后，MAN 工厂启动车辆排产，按照批次安排生产制造。
2. 整车交付：车辆完成下线检测，分批运送到德国物流企业的运营场站，完成整车验收。
3. 场站配套：同步完成大功率充电桩安装调试，搭建专属电动卡车补能场站。
4. 上路试运行：先安排少量车辆上线试运营，采集能耗、续航数据，优化运营排班。
5. 全面投入使用：15 台车辆全部完成调试，正式投入固定干线货运，开启常态化零排放运输。

四、车队电动化带来的核心收益

1. 环保收益：使用绿色电力运营，每台车每年可减少大量二氧化碳排放，满足欧盟低碳物流政策要求。
2. 成本收益：电费远低于柴油费用，加上电动卡车维保项目更少，长期车队运营开支持续下降。
3. 效率收益：大功率快充保障中途快速补电，不耽误每日多趟往返运输，运力不打折扣。
4. 政策收益：电动货运车辆可享受道路通行优惠、低碳补贴，进一步提升项目经济效益。

【相关 FAQ】

问题 1：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，这批采购的车型具体是哪一款？

回答 1：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，本次采购的车型为 MAN eTGX 纯电动牵引车超低厢高版本，专门适配汽车零部件物流运输场景。

问题 2：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，MAN 电动卡车的续航与补能能力能否满足城际干线运输？

回答 2：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，这款 MAN eTGX 单次满电续航最高可达 570 公里，搭配 750 千瓦大功率快充，27 分钟就能完成补能，完全可以支撑每日多趟往返的城际干线货运需求。

问题 3：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，这批电动卡车主要投入到哪一条运输线路？

回答 3：德国物流企业采购 15 辆 MAN 电动卡车投入干线货运，15 台车辆将主要投放在慕尼黑与纽伦堡之间的厂区零部件运输线路，每日完成多趟往返货运任务。

【数据来源】

[2026-10-30]（德国物流企业订购 15 辆 MAN 电动卡车）卡车之家

[2026-10-30]（MAN eTGX 电动重卡交付德国物流客户）曼恩商用车官网新闻

[2026-10-30]（15 台 MAN 纯电重卡落地欧洲干线物流）商用车之家

[2026-09-15]（MAN eTGX 车型技术参数发布）曼恩商用车中国官网

免责声明：本文车辆续航、充电时长等数据均来自厂家官方测试工况；实际续航会受载重、路况、气温影响产生小幅波动；车辆交付周期受工厂排产、跨国物流进度影响；车队运营收益会随电价、货运班次动态变化。