【国Iv属于国几排放标准】“国IV”是很多车主在购车或了解车辆环保性能时会接触到的一个术语。那么，“国IV”到底属于“国几”排放标准呢？这是很多人容易混淆的问题。下面将从定义、发展历程和具体对比等方面进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、国IV的定义与背景
“国IV”指的是中国第四阶段机动车污染物排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅳ阶段）》。它是中国在2016年正式实施的排放标准，主要用于控制汽车尾气中的有害物质排放，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等。
国IV标准的实施，标志着我国对汽车尾气污染治理进入了一个新的阶段，也推动了新能源车和清洁能源车的发展。
二、国IV属于“国几”？
根据中国的排放标准划分：
- 国I：2001年实施
- 国II：2004年实施
- 国III：2007年实施
- 国IV：2016年实施
- 国V：2018年实施
- 国VI：2020年全面实施
因此，国IV属于“国四”排放标准，不是“国五”也不是“国三”。
三、国IV与其他标准的对比
以下是一张简要的排放标准对比表，帮助大家更直观地理解国IV的标准内容及其与其他阶段的区别：
| 排放阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制项目 | 排放限值（g/km） | 备注 |
| 国I | 2001 | CO、HC、NOx | 较宽松 | 初期标准 |
| 国II | 2004 | CO、HC、NOx | 略有收紧 | 逐步提升 |
| 国III | 2007 | CO、HC、NOx、PM | 更严格 | 引入颗粒物限制 |
| 国IV | 2016 | CO、HC、NOx、PM | 非常严格 | 全面升级 |
| 国V | 2018 | CO、HC、NOx、PM | 更高要求 | 接近欧V标准 |
| 国VI | 2020 | CO、HC、NOx、PM | 最高要求 | 接近欧VI标准 |
四、国IV的意义
国IV标准的实施，不仅提升了车辆的环保性能，也促进了汽车制造技术的进步。许多车企为了满足国IV标准，开始采用更先进的发动机技术、催化转化器和燃油喷射系统等，从而减少了尾气排放对环境的影响。
同时，国IV标准也为后续国V、国VI的实施打下了基础，推动了中国汽车产业向更加绿色、低碳的方向发展。
五、总结
“国IV”是中国第四阶段机动车排放标准，即“国四”标准，不属于“国五”或“国三”。它的实施标志着我国在汽车环保领域迈出了重要一步，对于改善空气质量、保护生态环境具有重要意义。
通过以上文字和表格的对比，相信你已经对“国IV属于国几排放标准”有了清晰的认识。