【什么是活塞的上止点和下止点】在发动机的工作过程中，活塞的运动是核心环节之一。为了更好地理解发动机的工作原理，我们需要了解两个关键位置：活塞的上止点和下止点。它们分别代表活塞在气缸内的最高位置和最低位置，对发动机的运行至关重要。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC） 是指活塞在气缸内运动到最上方的位置，此时活塞距离曲轴中心线的距离最大。在四冲程发动机中，上止点通常出现在压缩冲程的结束和做功冲程的开始。
下止点（Bottom Dead Center, BDC） 是指活塞在气缸内运动到最下方的位置，此时活塞距离曲轴中心线的距离最小。它标志着进气冲程的结束和压缩冲程的开始。
这两个位置决定了发动机各冲程的起始与结束，是发动机工作循环的重要参考点。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸中运动到最高位置 | 活塞在气缸中运动到最低位置 |
| 曲轴角度 | 通常为0°或180°（根据发动机类型） | 通常为180°或360°（根据发动机类型） |
| 冲程阶段 | 压缩冲程结束 / 做功冲程开始 | 进气冲程结束 / 压缩冲程开始 |
| 燃料状态 | 在压缩冲程中，混合气被压缩 | 在进气冲程中，空气或混合气进入气缸 |
| 曲轴位置 | 距离曲轴中心线最远 | 距离曲轴中心线最近 |
| 应用场景 | 点火时机、配气正时等关键参数 | 进气门关闭、压缩冲程开始等关键参数 |
通过了解活塞的上止点和下止点，我们可以更准确地掌握发动机的工作节奏和结构特性。这些概念不仅是学习内燃机的基础知识，也是进行维修和调试时的重要依据。