蔚来自研大圆柱电池确定代工合作 年末极小批量电芯下线

蔚来已经敲定自研大圆柱电池的代工合作方，选定亿纬锂能与国轩高科负责电芯生产制造，项目进度稳步推进，到今年年末就会迎来极小批量电芯正式下线，这也是蔚来 “自研 + 代工” 电池战略落地的关键一步。这套合作模式把电芯设计、技术标准、原材料管控全部保留在蔚来自研体系之内，只把电芯制造环节交给具备成熟大圆柱量产能力的电池企业，既可以持续把控电池核心技术，又不用投入巨资自建整条产线，有效控制项目投入节奏。亿纬锂能拥有宝马大圆柱电池量产配套经验，大圆柱产线工艺成熟；国轩高科地处合肥，和蔚来产业基地距离更近，供应链协同效率更高，两家企业可以充分匹配蔚来电芯生产的工艺标准，保障试制电芯的各项参数符合设计指标。大家了解本次项目落地情况时，第一步先理清蔚来电池业务整体策略，核心坚持自研技术，制造环节对外代工；第二步区分试制与量产节奏，年末仅为极小批量下线，主要用于实验室测试与装车验证；第三步看懂合作分工，蔚来掌握电芯全部技术方案，代工企业只负责按照既定工艺完成生产加工。

一、项目合作核心信息清单

1. 技术主体：蔚来汽车自主研发 46105 大圆柱电芯，掌握全部设计方案、参数标准与材料选型。
2. 生产代工方：亿纬锂能、国轩高科两家电池企业共同承接电芯制造业务。
3. 投产节点：2026 年年末实现极小批量电芯下线，现阶段以样品试制、工艺验证为主。
4. 电芯核心技术参数：电芯能量密度 292Wh/kg，支持 5C 快充，配套 900V 高压平台，5 分钟补能可实现 255km 续航提升。
5. 业务模式：采用 “自研 + 代工” 模式，蔚来负责研发、技术管控、供应链采购，合作厂商负责电芯制造环节。

二、合作双方匹配优势对照表

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三、项目推进分步实施计划

1. 前期工艺对接阶段：蔚来向两家代工企业输出完整的电芯图纸、工艺规范、材料标准，双方完成产线改造与设备调试，完成小试工艺定型。
2. 样品试制阶段：开启少量电芯试生产，持续调整生产参数，保证电芯内阻、能量密度、充电倍率全部达到设计标准。
3. 年末极小批量下线阶段：完成工艺验证之后，产出极小批量电芯，用于实验室性能测试与整车装车测试。
4. 后续量产筹备阶段：根据样品测试结果优化制造流程，后续再逐步扩大生产规模，推进商业化装车落地。

四、业务战略落地结论

蔚来通过把自研大圆柱电池交由亿纬锂能、国轩高科代工，顺利落地 “自研不自建工厂” 的轻量化电池发展路线，不用承担自建工厂带来的大额固定资产投入；依托两家厂商成熟的大圆柱生产能力，稳步推进电芯试制工作，年末小批量电芯下线，能够快速完成技术验证，为后续电池装车应用打好基础。

【常见问题】

问题 1：蔚来自研大圆柱电池交给亿纬锂能与国轩高科代工，年末下线的电芯规模有多大？

回答 1：蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工之后，年末仅会实现极小批量电芯下线，本次产出主要是测试样品，并不面向整车大规模量产，主要用来完成电芯性能测试、整车匹配验证。

问题 2：蔚来选择亿纬锂能和国轩高科作为大圆柱电池代工方，主要看重哪些条件？

回答 2：蔚来选择亿纬锂能和国轩高科承接大圆柱电池代工业务，一方面亿纬锂能拥有成熟的大圆柱电芯量产经验，工艺水平稳定；另一方面国轩高科地处合肥，和蔚来产业集群距离更近，技术对接与供应链协同更高效，两家企业都可以严格按照蔚来自研的技术标准完成电芯生产。

问题 3：蔚来大圆柱电池采用自研 + 代工模式，蔚来会把控哪些核心环节？

回答 3：在蔚来自研大圆柱电池的自研 + 代工合作模式里，蔚来全程把控电芯结构设计、电芯参数标准、原材料选型、技术质量管控等核心环节，仅把电芯制造加工的生产环节交给亿纬锂能与国轩高科完成，牢牢守住电池自研技术自主权。

【数据来源】

[2026-10-26]（蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工 年末将有极小批量电芯下线）网通社

[2026-10-26]（消息称蔚来大圆柱电池敲定代工方：亿纬锂能、国轩高科生产）凤凰网科技

[2026-10-26]（蔚来大圆柱电池由亿纬锂能与国轩高科代工生产）新浪财经

[2026-10-26]（蔚来大圆柱电池被曝将由亿纬锂能、国轩高科代工，年末下线极小批量电芯）集微网

[2026-10-26]（5 分钟补能 255km! 蔚来大圆柱落地）易车

免责声明：本文内容均来自公开行业资讯与媒体报道，仅作产业信息参考；电芯下线进度、量产排产、合作细节会随着工艺调试与项目推进持续调整；代工企业生产安排由合作双方共同协商确定，一切以企业官方发布公告为准；本文不构成任何投资与采购建议。