宁德时代牵手四大公交集团，合作重点布局城市级换电网络

宁德时代近期分别和本溪客运集团、常州公交集团、贵阳公交集团、兰州公交集团达成战略合作，合作核心方向是城市级换电网络建设，同时覆盖动力电池保供、电池维保后市场、电池回收、车网互动 V2G 等业务；四家公交分属东北、华东、西南、西北不同区域，气候、运营条件差异很大，宁德时代可以在多种城市场景验证公交换电方案，把公交场站资源改造成公共补能节点，不止服务公交车，还可开放给出租、物流等商用车，探索公交场站同时承担储能、电网调峰的新模式，打造可以复制的城市交通能源一体化方案。

一、四大合作公交主体清单

1. 本溪客运集团（东北）：低温严寒场景，重点验证低温环境换电、电池保温方案
2. 常州公交集团（华东）：经济发达城市，客流密集、场站资源紧张，高密度换电网络试点
3. 贵阳公交集团（西南）：多山、高海拔路况，侧重长爬坡工况电池和换电运营
4. 兰州公交集团（西北）：温差大、干燥环境，兼顾换电和场站储能、应急供电

二、合作业务板块对照表

三、这套公交换电模式的优势

1. 场站基础现成：公交集团本身有停车场、配电容量，不用单独拿地新建补能站，落地速度更快。
2. 车辆班次稳定：公交固定线路、固定排班，方便统一规划换电时段，减少排队。
3. 场景可向外辐射：公交换电站建成后，可对外服务网约车、物流轻卡，提升场站收益。
4. 适配不同气候：这次四个城市跨度很大，能分别验证高寒、高海拔、高温高湿工况，方便后续向全国推广。

四、和普通乘用车换电的区别

公交换电电池容量更大、换电设备功率更高，优先保障运营时效；乘用车换电更偏向私家车补能。公交换电网络很多采用场站封闭式调度，在公交运营低谷期还可以接入电网做储能，商业逻辑和私家车换电不一样。

【相关 FAQ】

问题 1：宁德时代和四大城市公交集团合作，城市级换电网络只给公交车使用吗？

回答 1：宁德时代和四大公交集团合作建设的城市级换电网络优先保障公交补能，后续计划对出租车、物流车等其他商用车开放，提升场站利用率。

问题 2：这次和宁德时代签约的四大公交集团，分别是哪四家？

回答 2：本次和宁德时代签约的四大公交集团为本溪客运集团、常州公交集团、贵阳公交集团、兰州公交集团，合作围绕城市级换电网络、电池维保、车网互动等方向推进。

问题 3：宁德时代这套公交城市级换电网络，换一次电大概要多久？

回答 3：宁德时代公交换电方案常规 3-5 分钟完成换电，远快于快充，适合公交这种不能长时间停车补能、对发车准点率要求很高的运营场景。

【参考资料】

[2026-11-09]（宁德时代与本溪、常州、贵阳、兰州四大公交集团签约）证券时报 e 公司

[2026-11-04]（贵阳公交与宁德时代签约，共建城市换电网络）贵阳市人民政府官网

[2026-11-09]（宁德时代布局多地公交换电，打造车网互动样板）人民财讯

[2026-06-12]（宁德时代公交换电与 V2G 业务模式介绍）宁德时代官方

免责声明

以上宁德时代与四大公交集团合作、城市级换电网络相关信息来自官方签约新闻及公开报道，站点数量、开工时间、开放运营节奏还需要各地方结合场站、电网条件分步落地；最终投资规模、建设计划、开放政策以双方后续落地公告为准，本内容仅行业资讯，不构成投资建议。