国内汽车、摩托行业日常说的马力默认是公制马力 PS，功率单位一般是千瓦 kW，想要精准换算，关键先分清是公制马力 PS 还是英制马力 HP，两套换算系数不一样，混用就会算错；国内、日系、德系车参数大多用 PS，美系、部分海外车型标注 HP，先确定单位，再套固定公式直接相乘，就能得到精准数值，日常看车、对比动力优先用公制马力换算，追求高精度计算就用精确小数系数，粗略估算可以直接用 1.36 这个简化系数。
一、两套标准换算公式
| 类型 | 简写 | 精确换算公式 | 日常简化公式 |
|---|---|---|---|
| 公制马力（国内主流） | PS | 1kW = 1.35962 PS 1PS = 0.7355 kW | 1kW × 1.36 = PS PS × 0.735 = kW |
| 英制马力（美系） | HP | 1kW = 1.34102 HP 1HP = 0.7457 kW | 1kW × 1.34 = HP HP × 0.746 = kW |
二、换算实操步骤
- 先找到铭牌 / 参数表上的功率数值，确认单位是 kW；
- 判断车型标注习惯：国内、日系、德系→公制 PS；美系、美式改装→英制 HP；
- 选择对应系数相乘；
- 保留小数点后 1–2 位，就是精准马力；
- 反向换算：已知马力，乘以对应系数得到千瓦功率。
三、计算示例
示例 1：140kW 的国产发动机，换算公制马力
140 × 1.35962 ≈ 190.35 PS（精确值），粗略估算 140×1.36=190.4 PS
示例 2：200HP 的美系车，换算千瓦
200 × 0.7457 = 149.14 kW
示例 3：150PS，换算千瓦
150 × 0.7355 = 110.33 kW
四、容易踩坑的要点
- PS 和 HP 不能直接等同，同样千瓦数值，PS 会比 HP 大一点，两者差大约 1.4%；
- 车辆铭牌上强制标注 kW，宣传文案习惯标马力，对比动力一定要统一单位；
- 这个换算只针对额定功率，轮上功率、净功率、飞轮功率不是一回事，换算完也不等于轮上马力；
- 电机、柴油机、汽油机换算公式通用，只看功率单位，不区分动力类型。
【相关 FAQ】
问题 1：功率转换成马力，国内买车看参数用 PS 还是 HP？
回答 1：国内车型功率转换成马力优先用公制 PS，国内车企、日系、德系车型参数里的马力都是 PS，用 1kW×1.36 来换算。
问题 2：功率转换成马力，精确系数和 1.36 差别大吗？
回答 2：功率转换成马力时，精确系数是 1.35962，简化 1.36 误差很小，日常看车够用；做专业标定、改装计算建议用精确系数。
问题 3：同一个功率，公制马力 PS 和英制马力 HP 哪个数值更高？
回答 3：同一个千瓦功率，换算出来公制马力 PS 数值更高，英制 HP 更低，所以美系车标的 HP 看着数字偏小，不要误以为动力更弱。
问题 4：知道马力，反向换算功率用什么公式？
回答 4：公制马力 PS 转 kW：PS × 0.7355；英制马力 HP 转 kW：HP × 0.7457，就可以反向得到功率。
【参考资料】
[2026-10-15]（功率与马力精准换算系数）truckbusworld
[2026-02-17]（汽车 kW 和 PS 换算科普）太平洋汽车
[2026-02-17]（马力 PS 与 HP 区分说明）京报网
[2020-05-12]（发动机马力单位规范）中国内燃机工业协会
[2023-11-08]（马力单位定义）抖音百科
【免责声明】
以上功率转马力的换算公式为标准物理换算系数，换算结果仅为单位数值转换；发动机铭牌额定功率、轮上功率、净功率存在区别，换算后的马力数值不代表车辆实际轮上输出动力，本内容仅为单位换算科普，不构成车辆动力性能判定依据。