蔚来自研大圆柱电池确定代工伙伴 亿纬锂能与国轩高科承接生产 年末将迎来极小批量电芯下线

蔚来已经正式敲定自研大圆柱电池的代工合作方案，将电芯生产制造环节交给亿纬锂能与国轩高科两家企业负责，项目进度已经明确，在今年年末就会完成极小批量电芯下线工作，这也标志着蔚来 “自研 + 代工” 的电池发展模式正式落地。蔚来始终牢牢掌握电池的整体设计、电芯配方、结构方案等核心研发环节，把生产制造交给具备成熟量产能力的电池企业，既可以保障自研技术完整落地，又不用投入高额资金自建产线，能够稳步推进大圆柱电芯项目落地。亿纬锂能拥有成熟的大圆柱电池量产经验，已经为海外高端车型配套同类电芯，产线工艺完善；国轩高科在动力电池制造领域积累深厚，和蔚来同属合肥产业生态圈，供应链协同效率更高，两家代工企业可以充分保障电芯试制环节的稳定性。整个项目会先从极小批量试制起步，完成电芯性能测试、工艺验证与良品率调试，再逐步扩大生产规模，稳步推进自研电芯从样品走向装车配套。这套合作模式兼顾了技术自主与量产效率，能够持续推进 46105 大圆柱电芯技术迭代，为后续车型配套做好充分准备。

一、项目合作分工清单

（一）双方分工对照表

表格

（二）首款自研电芯基础参数

1. 电芯型号：46105 大圆柱电芯
2. 能量密度：292Wh/kg
3. 充电能力：支持 5C 快充，5 分钟可实现 255km 补能里程
4. 电芯内阻：低至 1.6mΩ，热管理表现优异

二、项目推进分阶段实施步骤

第一阶段：工艺对接与产线调试（当前阶段）

1. 蔚来向两家代工企业输出全套电芯图纸、材料标准与生产工艺文件。
2. 亿纬锂能、国轩高科完成产线改造，匹配 46105 大圆柱电芯生产要求。
3. 开展小试生产，调试涂布、卷绕、装配等关键工序，把控电芯一致性。

第二阶段：极小批量电芯下线（年末节点）

1. 完成产线工艺定型，启动极小批量试生产。
2. 下线电芯进入实验室测试，完成循环寿命、高低温、快充性能全项验证。
3. 整理试制数据，持续优化生产工艺，提升电芯良品率。

第三阶段：稳步扩产与整车配套（中长期规划）

1. 根据测试结果优化制造方案，逐步放大电芯生产批量。
2. 推进自研大圆柱电芯配套电池包开发，完成整车搭载测试。
3. 完善供应链体系，持续保障自研电芯稳定供应。

三、自研 + 代工模式带来的项目价值

1. 守住技术自主权：电芯设计、核心技术全部由蔚来自主把控，制造环节外包，牢牢掌握技术主动权。
2. 降低项目投入成本：省去自建电池工厂的大额固定资产投入，把资金集中投入电芯研发迭代。
3. 缩短量产落地周期：依托成熟代工厂的现有产线，快速完成样品试制，大幅缩短项目落地周期。
4. 保障电芯制造品质：依托两家头部电池企业的成熟制造工艺，保障自研电芯的生产一致性与可靠性。

【相关 FAQ】

问题 1：蔚来自研大圆柱电池选定的代工企业是哪两家，什么时候会有极小批量电芯下线？

回答 1：蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工生产，项目进度已经确定，今年年末将会迎来极小批量电芯下线。

问题 2：蔚来针对这款大圆柱电池采用什么样的发展模式，研发与生产如何分工？

回答 2：蔚来采用 “自研 + 代工” 模式，蔚来负责电芯设计、配方开发、技术标准制定等全部研发工作，电芯生产制造环节交由亿纬锂能、国轩高科两家企业承接。

问题 3：亿纬锂能与国轩高科能够承接蔚来大圆柱电池代工，各自具备哪些核心优势？

回答 3：亿纬锂能拥有大圆柱电池成熟量产经验，工艺体系完善；国轩高科动力电池制造产能充足，和蔚来产业区位高度契合，供应链协同效率更高。

问题 4：蔚来这款自研大圆柱电芯采用什么型号，快充性能可以达到什么水平？

回答 4：这款自研电芯为 46105 大圆柱电芯，支持 5C 快充，仅需 5 分钟就可以完成 255km 续航的补能，充电效率表现出色。

【数据来源】

[2026-10-27]（蔚来大圆柱电池由亿纬锂能与国轩高科代工生产）OFweek 锂电网

[2026-10-26]（蔚来自研大圆柱电池敲定代工方，年末极小批量电芯下线）新浪财经

[2026-10-26]（蔚来 46105 大圆柱电芯将由亿纬锂能、国轩高科代工）IT 之家

[2026-10-26]（蔚来自研大圆柱电池开启代工试制，年底小批量下线）网通社

免责声明：本文仅为动力电池产业资讯，不构成投资、采购与商务合作决策依据；年末极小批量电芯下线仅为项目试制节点，电芯量产规模、整车配套时间以蔚来与代工企业后续官方公告为准；电芯续航、快充等参数为实验室测试数据，实际表现会受生产工艺、装车工况影响；代工分工、产线排期会根据技术验证进度动态调整。