欣锐科技、伟世通合资 VSPE 携手英飞凌，启动纯电动汽车单级车载充电机联合研发

欣锐科技和伟世通的合资公司 VSPE，在慕尼黑 electronica 展会官宣和英飞凌开启联合研发，目标打造搭载氮化镓 GaN BDS 技术的纯电动汽车单级车载充电机，这套方案改掉传统 OBC 两级变换的老架构，把功率变换环节整合到一级，去掉大容量母线电解电容，依托 VSPE 的电力电子拓扑、控制算法，搭配英飞凌车规氮化镓双向开关器件，做到体积更小、转换效率更高、物料更少、可靠性更好，支持 22kW 三相、19.2kW 单相充电，同时具备双向能力，后续可以给整车厂提供更紧凑、成本更优的车载充电方案，适配现在新能源车域控制器、多合一电驱集成的发展方向。

一、合作主体基础信息

• VSPE：Visteon-Shinry Power Electronics，欣锐科技、伟世通合资企业，2024 年 3 月在美国密歇根州成立
• 欣锐科技：国内车载电源、OBC、DC-DC 供应商，擅长电力电子硬件开发
• 伟世通：全球汽车电子厂商，擅长整车电子系统、软件集成
• 英飞凌：功率半导体大厂，本次提供 CoolGaN BDS 氮化镓单片双向开关芯片
• 发布场合：德国慕尼黑 electronica 电子展

二、单级车载充电机核心技术特点

• 架构差异：传统 OBC 是 PFC+DC-DC 两级变换；新方案为单级一体化拓扑
• 核心器件：英飞凌车规 GaN BDS 单片双向氮化镓开关
• 功率规格：支持 22kW 三相、19.2kW 单相交流充电，支持 V2G 双向放电
• 核心优势清单
• 省去传统方案里的大容量直流母线电解电容，减少故障短板，提升寿命
• 功率器件、无源元件数量变少，整机体积缩小，方便整车布置
• 减少一级功率转换损耗，整机充电效率更高
• 物料清单简化，长期有利于降低 BOM 成本、简化热管理设计
• 控制方案：VSPE 自研专属控制策略与转换器拓扑方案

三、新旧车载充电机对比表

四、项目进展与定位

• 当前阶段：正式启动联合研发，方案在展会对外公布
• 目标客户：面向全球乘用车主机厂，提供标准化单级 OBC 产品
• 适配方向：适配 800V 高压平台、整车电源域集成方案
• 分工：VSPE 负责整机拓扑、控制、系统集成；英飞凌提供 GaN BDS 芯片与器件技术支撑

【相关 FAQ】

问题 1：欣锐科技、伟世通合资 VSPE 和英飞凌联合研发的是什么产品？

回答 1：欣锐科技、伟世通合资 VSPE 和英飞凌联合研发的是纯电动汽车单级车载充电机，采用英飞凌 GaN BDS 氮化镓双向开关技术。

问题 2：欣锐科技和伟世通的合资公司 VSPE 什么时候成立的？

回答 2：欣锐科技和伟世通的合资公司 VSPE 在 2024 年 3 月于美国密歇根州成立，本次由 VSPE 主导推进这款单级车载充电机项目。

问题 3：这款 VSPE 联合英飞凌开发的单级车载充电机相比传统 OBC 好在哪？

回答 3：这款 VSPE 联合英飞凌开发的单级车载充电机取消了母线电解电容，元器件更少、体积更小、转换效率更高，可靠性提升，同时支持双向 V2G 放电。

问题 4：VSPE 与英飞凌单级车载充电机项目是在哪里对外发布的？

回答 4：VSPE 联合英飞凌的单级车载充电机研发项目，在德国慕尼黑 electronica 电子展上正式对外官宣。

【参考资料】

[2026-11-13]（伟世通、欣锐与英飞凌达成三方合作，联合开发突破性 GaN BDS 单级 OBC）电子工程世界

[2026-11-13]（欣锐科技、伟世通合资企业 VSPE 与英飞凌启动纯电动汽车单级车载充电机联合研发）网通社

[2026-11-12]（Infineon partners with VSPE on single-stage EV onboard charger）Just Auto

[2024-03-07]（欣锐科技与伟世通共同推进电力电子技术发展）欣锐科技官网

【免责声明】

本文仅为行业资讯整理，VSPE 与英飞凌这款单级车载充电机的量产时间、最终功率版本、成本、交付客户以 VSPE、欣锐科技、英飞凌官方后续公告为准；单级 OBC 的效率、体积优势基于方案理论指标，实际表现受整车匹配、EMC 调校影响；本文不构成产业链投资、供应商选型建议。