车企 10 月销量快报零跑连续 4 个月交付超 10 万、比亚迪卖出 49 万辆

10 月车企销量数据已经对外公布，比亚迪当月销量 49.02 万辆，继续稳居国内车企销量第一，零跑 10 月交付 106127 台，实现连续 4 个月交付量突破 10 万辆，在新势力里面领跑；两家车企走高的逻辑不一样，比亚迪靠王朝、海洋、方程豹、腾势多品牌矩阵，同时海外市场放量支撑大盘，零跑靠全域自研控成本、低价高配车型走量、海外渠道同步扩张稳住持续破 10 万的节奏，不过整个车市存量竞争压力很大，金九银十的热度相比往年偏弱，其他不少品牌销量出现分化。

一、两家车企核心数据清单

• 比亚迪：10 月销量 490168 辆，乘用车 483125 辆，同比 + 10.59%，环比 + 5.78%；海外乘用车及皮卡 169564 辆，海外增速非常快
• 零跑：10 月交付 106127 台，同比 + 51%，环比小幅上涨；连续 4 个月交付破 10 万，10 月底累计交付超 190 万台，马上冲击 200 万台里程碑

二、销量走高主要原因

比亚迪

1. 产品矩阵齐全，王朝、海洋走主流家用市场，方程豹主打越野，腾势做高端 MPV，覆盖不同价位
2. 海外市场持续发力，海外销量占比不断提升，成为重要增长曲线
3. 插混、纯电双线并行，适配不同地区充电条件，用户选择空间大
4. 渠道铺得广，线下门店、服务网点覆盖国内多数城市

零跑

1. 全域自研自制，核心零部件自研比例高，控制成本，把激光雷达、高阶智驾下放到低价车型
2. A 系列低价车型成为销量主力，性价比突出，抓住 10 万以内刚需市场
3. 国内渠道持续扩张，同时和 Stellantis 合作，海外车型落地量产，出口增量稳定
4. 平台化造车，车型迭代快，新品持续上新维持订单热度

三、销量对比简表

四、行业背景说明

1. 10 月车市整体是存量竞争，不是普涨行情，品牌分化明显，部分车企销量下滑
2. 零跑连续 4 个月稳定 10 万 +，代表新势力已经从爆款脉冲式销量，转向稳定规模化交付
3. 比亚迪海外增速亮眼，海外业务已经成为支撑销量的关键板块

【相关 FAQ】

问题 1：零跑连续 4 个月交付超 10 万辆，10 月交付具体是多少台？

回答 1：零跑连续 4 个月交付超 10 万辆，10 月零跑交付 106127 台，同比增长 51%，是支撑这个成绩的最新单月数据。

问题 2：比亚迪 10 月销售 49 万辆，这个销量里面包含海外车辆吗？

回答 2：比亚迪 10 月销售 49 万辆，统计总量包含海外乘用车和皮卡，其中 10 月海外乘用车及皮卡销量 169564 辆，海外贡献了不小增量。

问题 3：零跑连续 4 个月交付超 10 万，主要靠什么车型走量？

回答 3：零跑连续 4 个月交付超 10 万，主力是 A 系列低价车型，价格门槛低、标配高阶智驾，是拉动交付的核心车型。

问题 4：比亚迪 10 月 49 万辆销量，是纯电车型的销量吗？

回答 4：比亚迪 10 月 49 万辆是集团整体销量，包含纯电、插电混动车型，王朝、海洋、方程豹、腾势等品牌都计入在内。

【参考资料】

[2026-11-01]（车企公布 10 月销量：零跑连续 4 个月交付超 10 万，比亚迪销售 49 万）网通社

[2026-11-01]（零跑 10 月全球交付 106127 台，连续 4 个月破 10 万）零跑汽车官方

[2026-11-01]（比亚迪 10 月销量 49.02 万辆，海外销量大增）太平洋汽车

[2026-11-02]（新势力 10 月销量：零跑守住 10 万）36 氪

【免责声明】

本次零跑连续 4 个月交付超 10 万、比亚迪 10 月销售 49 万辆相关资讯，数据以车企官方发布为准；销量统计口径分为交付量、上牌量，不同平台统计口径存在差异，市场行情、后续订单存在波动，内容仅作行业资讯参考，不构成购车建议。