极狐牵手宁德时代,全系车型将支持换电
极狐和宁德时代达成深度换电战略合作,推出 “极 + 时代” 全民换电生态,未来极狐全系车型都会推出适配宁德时代巧克力换电体系的版本,采用车电分离模式,支持 99 秒极速换电,新车可以选择只买车身、按月租用电池,直接降低购车门槛,电池的衰减、维修、残值风险由电池运营方承接,目前已经落地贝塔 T1、贝塔 S3 两款换电车型,后续其他极狐车型也会陆续开发换电版本,双方长期目标共建 3 万座换电站,打造全国可充可换的共享补能网络。

一、合作核心信息汇总表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 合作双方 | 极狐(北汽)、宁德时代(时代电服) |
| 换电体系 | 宁德时代巧克力换电生态 |
| 换电时长 | 99 秒完成换电补能 |
| 商业模式 | 车电分离,车身购买 + 电池订阅租赁 |
| 当前落地车型 | 贝塔 T1 换电版、贝塔 S3 激光换电版 |
| 规划目标 | 极狐全系逐步推出换电版本,远期共建 3 万座换电站 |
| 电池检测 | 行驶实时监测 53 项指标,每次换电完成 13 项深度检测,合计 66 项检测 |
二、电池订阅租赁方案
- 家庭包:399 元 / 月,包含 5000 公里里程额度,适合日常通勤家用
- 畅行包:599 元 / 月,不限里程,适合高频长途出行用户
- 限时权益:首批锁单用户可享受 1 万公里免费换电权益
三、换电配套保障
- 安全保障:每次换电同步做电池体检,电池出现衰减超标、自燃等情况有对应赔付、更换承诺,首任用户享受三电终身质保
- 补能网络:巧克力换电站已经覆盖国内多座城市,高速干线换电站同步布局,同时兼容充电桩,可充可换,补能方式灵活
- 电池银行模式:用户不用承担电池贬值风险,电池统一由运营方维护、检测、流转
四、产品规划说明
- 现阶段优先落地贝塔系列两款换电车型,主打家用入门市场,租电起步价格低
- 后续极狐其他 SUV、轿车车型,都会陆续开发适配巧克力换电的版本,实现全系支持换电
- 换电版车辆保留充电功能,用户可以根据附近站点情况,自由选择换电或者慢充、快充
【相关 FAQ】
问题 1:极狐牵手宁德时代全系支持换电,用的是什么换电体系?
回答 1:极狐牵手宁德时代全系支持换电,采用的是宁德时代巧克力换电体系,属于标准化共享换电网络,换电速度 99 秒。
问题 2:极狐牵手宁德时代全系支持换电,车电分离怎么收费?
回答 2:极狐牵手宁德时代全系支持换电,电池订阅分为 399 元每月 5000 公里家庭包、599 元每月不限里程畅行包,购车只需要购买车身,不用一次性买下电池。
问题 3:极狐牵手宁德时代全系支持换电,是不是现在所有极狐车都能直接换电?
回答 3:不是,极狐牵手宁德时代规划全系支持换电,是后续全系车型陆续推出换电版本,当前已经上市的换电车型为贝塔 T1、贝塔 S3。
【参考资料】
[2026-11-14](极狐携手宁德时代发布全民换电生态,两款换电新车上市)新浪财经
[2026-11-14](极狐全民换电生态发布会,贝塔 T1 换电版上市)搜狐汽车
[2026-11-13](北汽集团与宁德时代深化换电战略合作)北汽集团官网
[2026-04-26](北汽与宁德时代共建超换共享生态)宁德时代官网
【免责声明】
以上极狐与宁德时代换电合作信息来自官方发布会、车企及电池企业公开资讯,全系换电为后续产品规划,现有车型并非全部自带换电能力;电池订阅费用、换电站覆盖、购车权益以极狐官方和巧克力换电平台实时公示为准,本内容仅作为行业资讯科普参考。
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