五十铃MU-X 2021首次亮相，更新了3.0TD引擎

了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是五十铃MU-X 2021首次亮相，和更新了3.0TD引擎将向您展示更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

五十铃在日本推出了全新的2021款MU-X，这是大众七座SUV七年来的首次改款。接下来是新的D-Max的到来。

众所周知，MU-X很大程度上是基于D-Max ute，它只有一个类似于旅行车的车身，并且在后轮轴上有一个螺旋弹簧而不是板簧。就像新的D-Max一样，虽然2021 MU-X展示了翻新的设计。

前端配备更纤薄的大灯，欢迎新的LED日间行车灯。中心更新的格栅覆盖了公司的双层结构，布局经过修改。还有新的前后保险杠，新的尾灯和改进的车身轮廓。发展支柱也经历了重大变化。

五十铃对以下硬件进行了重大改动，包括引入了两个带牵引力控制系统的44模式，由于中联的重新定位，五连杆后悬架滚轮的刚性得到了“显著”提升。与D-Max相似，前悬架进行了改进，以提高舒适性。

所有车型都引入了带电子驻车制动机构的盘式后制动器，底盘优化了横梁位置，增加了刚性，减轻了重量。增加了新的后保险杠横梁，这有助于降低某些类型碰撞的维护成本。

与新款D-Max一样，2021款MU-X也推出了可靠的3.0升“4JJ”涡轮增压柴油四缸发动机的新版本。得益于新的涡轮增压器、气缸盖和活塞，这款发动机现在的输出功率为140千瓦和450牛米，高于即将淘汰车型的130千瓦和430牛米。

燃油经济性将得到提高，牵引能力有望受益于新发动机。最重要的是，发动机更加精致，正如我们在测试新的D-Max时发现的那样，它显然比以前更安静。根据我们的测试，发动机在预热怠速时的实测值为48dB，低于之前的51dB。加速下，新发动机峰值为79dB，低于之前的83dB。

五十铃尤特澳大利亚尚未提供新车型的当地细节，但海外五十铃表示，市场准入将于11月9日进行。澳大利亚市场有望在2021年进入。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！