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Sentra最初是在1982年推出时的微型产品，后来在2000年演变为紧凑型产品，为Versa腾出了空间。日产准备在通用模块系列平台上推出2020年全新的Sentra，代号为B17的下一代将在今年年底退休。

简而言之，CMF将这些基础转化为更好的操控性，更高效的动力传动系统以及更多的驾驶员辅助技术。在2020年日产轩逸，中国作为北美轿车，它将建在广州，密西西比在古村反对广州预览。

汽车和驾驶员获得了有关2020年日产Sentra的全球首发的确认，该计划定于11月19日举行。全新的轿车在外观设计上有了巨大的改进，由于轴距更长，履带更宽，因此它的尺寸也比以前的轿车更大。浮动的C柱通过平板式中央触摸屏为econobox增添了视觉效果。

熟悉日产汽车的人可能会熟悉仪表板布局，是的，据了解，日产汽车使Sentra SR Turbo和Sentra NISMO保持活力。四缸发动机和无级自动变速器应该可以解决问题，特别是自然吸气HR16DE和涡轮增压MR16DDT以及Xtronic CVT和D档变速逻辑。

日产是否愿意保持六速手动变速箱并在2020年投入使用还有待观察，但是鉴于Sylphy的规格，变速杆不会在任何地方出现。与Altima中型轿车相反，Sentra不会将全轮驱动作为选装件提供，因为在此细分市场中没有这样的选件需求。踢也不会AWD。

全新的Sentra代号为B18，与2019年车型年的起价$ 17,990(不包括目的地费用)相去不远。入门级Sentra S的标准配置为124马力，其主要功能包括7.0英寸信息娱乐系统，自动大灯，RearView Monitor和用于手机的蓝牙媒体流。